ついに中古のフロントディレイラーを購入！ヤフオクで。700円くらい。
安い！美品だ。
仕様は以下の通り。
TIAGRA FD-4603
実は懸念点がある。私のロードバイクのコンポは、シマノ105（5500系）を軸にしたチャンポン構成で、上記仕様に適合しない不安要素が2点ある。
マイチャリスペック
- リア：9速（→10速用FDで本当に大丈夫か？）
- フロント歯数：30/42/52t（→トップギア歯数とトータルキャパシティがオーバーしている）
書いてて不安になってきた…。しかし、ネット&リアルのもろもろの先輩方のアドバイスを受け、いけるだろうと。そもそも壊れたFD自体がもう一世代前のFD-4503だったわけで、これで動いていたのだから大丈夫だろうきっと！（願望）
実はシマノのサポートダイヤルにも電話して、すごく丁寧に教えてもらった。私のコンポに適合するのは
だそうだ。この2つは、3×9速対応、対応トップギア52T、トータルキャパシティー22Tということでまさにベストマッチだ。しかしすでに骨董品の域なので市場に出回っていない。ヤフオクなどで出品されるのを気長に待てず、今回のTIAGRA落札となった次第。
あとは取り付けて調整するだけ。なのだが、いろいろ調べていると、
「あれ、チェーン切らなあかんの？」
という衝撃の事実。道具もってないし。
FDの調整がうまくできるか（昔失敗してショップに泣きついた経験あり…トラウマ）しか頭になかったので、完全に誤算であった。チェーンカッター買わな。
さらに切ったチェーンをつながないといけない。方法としては以下の3つ。
- アンプルビンでつなぐ
- ミッシングリンクでつなぐ
- 抜いたピンを再利用する
ただし、3は低段数ギア（6速以下くらい）のチェーンしかやってはいけない禁術。多段数のチェーンはチェーンプレート薄いからやめとけと。
ということは、アンプルピンかミッシングリンクを買う必要がある。リンクの場合は専用のプライヤーも要ると。全部もってないし。
道具類の調達は必要な初期投資なので仕方ないが、これだけ揃えるものが多いと、いっそチェーンごと変えてやろうかとも思ったりして。数少ない所持道具であるチェーンチェッカーで調べてみた。
0.75%のチェッカーでもこんな感じ。伸びてない。ガックリ(笑)
ではいつものように安物を物色。Aliexpressでミッシングリンクとプライヤーがアホみたいに安かったのでポチっとした。
ミッシングリンクもどき。5個セットで211円。RISKという中華ブランド。なんちゅう名前だ。
リンク専用プライヤー。TOOPREというブランド。170円。
両商品とにかく安すぎる。これならダメでも諦めがつく。ただしAliexpressの商品は届くまで2～3週間かかる。気長に待つ。これら中華ブランドの使い勝手は、また折を見てレポートしたい。
さて、チェーンカッターは国内のネットショップでも安いものがある。口コミを見ながら近いうちに購入しようと思う。アンプルピンは小さな部品のくせに結構高い。送料もかかるとなるとリアルショップの方が良いかもしれない。ということで次の土日、晴れていたら買いに行こうか。
FD交換は道半ば。素人が自分でやろうと思うとすべてが手探り。時間がかかる。でも焦らずプロセスを楽しむことにしよう。FDが使えない今のロードバイクをもう少し楽しみたいし。フロントミドル固定でどこまで走れるかも試してみたいし。
